今年是北京地鐵新線開通“大年”，開通線路條段數歷年最多。本月底，隨著11號線西段、17號線南段、19號線一期、8號線三期北段等9條(段)線路的開通，北京軌道交通運營總里程將達到780余公里。
8號線
北京地鐵8號三期工程年底即將完成，8號線將實現全線貫通。8號線三期工程全長約4.6公里，全部為地下線。設立金魚胡同站、王府井站、前門站3個車站。其中，王府井站可與地鐵1號線換乘，前門站可與地鐵2號線換乘。線路全程運行時間85分鐘，工作日高峰時段列車最小間隔2分鐘。
據北京地鐵運營有限公司相關負責人介紹，北京地鐵8號線是一條穿越中心城區，貫穿北京城市北部、中部、南部的軌道交通線路干線，服務南北向客流的交通主動脈。貫通后，將極大緩解地鐵4號線、5號線擁擠，乘客如想進入中心城區或換乘1號線等線路，路徑選擇更多樣、出行時間更縮短。
14號線
今年年底，北京地鐵14號線剩余段即將開通運營，開通后將實現14號線的全線貫通。14號線剩余段共設車站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站。按照規劃，未來麗澤商務區站可以實現五線換乘，景風門站將與19號線實現換乘。
北京京港地鐵有限公司介紹稱，麗澤商務區站開通后，15分鐘地鐵圈可覆蓋北京西站、北京南站、豐臺站3大鐵路樞紐以及金融街、總部基地等城市重點功能區，30分鐘地鐵圈可覆蓋二環內全境、CBD、南中軸地區、大興機場、首鋼、中關村等全市絕大部分重點地區，成為最便捷車站之一。
首都機場線西延
今年年底，首都機場線將西延至北新橋站。首都機場線西延工程線路全長1.8公里，起點位于既有首都機場線東直門站，沿東直門內大街向西鋪設，終點至北新橋站。新建的北新橋站可與北京地鐵5號線實現換乘，將有效加強首都機場線與軌道交通線網聯系，提升首都機場線的整體系統運營能力。
北新橋站設有兩條換乘通道，一條是新建的西南附屬換乘通道，一條從車站外掛廳連接至5號線北新橋站A出口，市民通過兩條換乘通道均可進入首都機場線站廳。從車站外掛廳的地面出口乘坐扶梯下一層，就可以看到通往5號線的指示標，從換乘通道可前往5號線北新橋站;再下一層，就是首都機場線北新橋站的站廳層，站廳層往下就到達站臺層。
北京地鐵S1線
將實現與地鐵6號線換乘
北京地鐵S1線是北京市首條磁懸浮地鐵線路。2017年年底金安橋至石廠站開通。S1線剩余段即將于今年年底開通，實現S1線與北京地鐵6號線的換乘。門頭溝新城至中心城區的出行時間將縮短至 30 分鐘左右。
北京地鐵運營有限公司新線業務部副部長劉旭在節目中介紹，需要提示的是，蘋果園站因為樞紐施工建設，1號線蘋果園暫時仍封閉。線路的首末班車時間，首班車石廠站5:25，蘋果園站5:52;末班車石廠站23:07，蘋果園站23:33。
北京地鐵16號線
將南延伸至玉淵潭東門
北京京港地鐵有限公司運營經理唐麗娜在節目中介紹，北京地鐵16號線在已開通的北段、中段基礎上，新增玉淵潭東門站，將于今年年底同步開通。車站緊鄰玉淵潭公園、釣魚臺國賓館等地，開通后該站日均客流約1萬人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來更多便利。16號線玉淵潭東門站延續“古韻京廊”的設計理念，站內設計以櫻花為主題元素，讓乘客在走進車站的同時，就能感受到“落櫻繽紛”的唯美浪漫。
新聞來源: 北京日報
